Introducción a las nuevas legislaciones

Es una serie de pruebas obligatorias que certifican el cumplimiento normativo de todos los vehículos nuevos. El objetivo es verificar que todos los vehículos cumplan la legislación de emisiones contaminantes, denominada comúnmente como normas de emisiones. Euro 6 es la norma vigente actualmente.

Las pruebas son realizadas en un laboratorio por entes independientes (UTAC en Francia, por ejemplo). Se basan en ciclos de conducción estandarizados (longitud, velocidad, equipamiento, temperatura, etc.) y miden los contaminantes, las emisiones de CO2 y el consumo de combustible para vehículos con motores de combustión. Estas medidas te permiten comparar el rendimiento de modelos de diferentes fabricantes. Actualmente, estos datos se publican en folletos y los sitios web de los fabricantes.

Antes de septiembre de 2017, la prueba de laboratorio NEDC, un referente desde los años 90, era el protocolo de certificación vigente. Este protocolo se volvió obsoleto ya que no consideraba los desarrollos de la industria automotriz. WLTP reemplazó gradualmente a NEDC.

¿Cuál es la diferencia entre los dos protocolos? Primero que todo, el ciclo de conducción WLTP es más largo y más preciso que el NEDC. Las velocidades de prueba son más altas, el rango de temperatura es más amplio y todo el equipamiento del vehículo es tenido en cuenta (ver a continuación). En resumen, estas mejoras producen resultados mucho más cercanos a lo que experimentas durante tus recorridos diarios.   

Conoce las diferencias entre las pruebas NEDC y WLTP a continuación.

Debido a que las condiciones de prueba son más cercanas al uso real, podrían mostrar un mayor consumo de combustible y mayores emisiones en comparación con la información del folleto. Sin embargo, el consumo diario real no se ve afectado. Es simplemente una representación más precisa del consumo de combustible y de las emisiones, que con WLTP, considera el tipo de vehículo específico, además del equipamiento y opciones elegidas. Además, esta medición se evaluará con base en un rango de resultados registrados durante la prueba (contrario a un solo resultado por modelo para el protocolo NEDC).

A pesar de que las condiciones de los ciclos de prueba de WLTP son más estrictas que las del protocolo NEDC, aún no consideran todos los parámetros del uso real de un vehículo, y es allí donde actúa la prueba Real Driving Emissions (RDE).

Realizada en carreteras bajo condiciones reales, esta prueba complementa la certificación WLTP al verificar los niveles reales de emisión de contaminantes de un vehículo.

Groupe Renault ya empezó a proporcionar a sus clientes los resultados de las pruebas de emisión de contaminantes RDE en los vehículos nuevos registrados después de 2016. Para más información, visita grouperenault.com/RDE.

Es importante resaltar que el rendimiento del vehículo y el consumo real de combustible no se ven afectados, independientemente del protocolo de certificación aplicado.

Sin embargo, los niveles de CO2 y los datos de consumo de combustible publicados por los fabricantes aumentarán, ya que el nuevo protocolo WLTP refleja mejor el uso diario del vehículo.

En otras palabras, el protocolo WLTP es más preciso que el NEDC, pero no cambia el rendimiento ni el consumo actual de tu vehículo.