¿cómo afecta el tránsito a la autonomía del vehículo?
Por lo general, el tránsito intenso tiene un impacto limitado en la autonomía de un vehículo eléctrico. A diferencia de un motor de combustión interna, un motor eléctrico solo consume energía durante la aceleración. Cuando el vehículo está parado, solo el aire acondicionado, la calefacción u otros equipos eléctricos consumen energía.
Cuando hay mucho tráfico, un vehículo suele alternar entre reducir la velocidad y frenar. Gracias a la recuperación de energía durante el frenado (frenado regenerativo), cada vez que el vehículo reduce la velocidad, parte de la energía se devuelve a la batería, lo que ayuda a mantener el rango de manejo.
Por lo tanto, en los atascos, un vehículo eléctrico suele ser más eficiente que un modelo de gasolina o diésel, además de ofrecer una conducción más suave y cómoda.
Por lo general, el tránsito intenso tiene un impacto limitado en la autonomía de un vehículo eléctrico. A diferencia de un motor de combustión interna, un motor eléctrico solo consume energía durante la aceleración. Cuando el vehículo está parado, solo el aire acondicionado, la calefacción u otros equipos eléctricos consumen energía.
Cuando hay mucho tráfico, un vehículo suele alternar entre reducir la velocidad y frenar. Gracias a la recuperación de energía durante el frenado (frenado regenerativo), cada vez que el vehículo reduce la velocidad, parte de la energía se devuelve a la batería, lo que ayuda a mantener el rango de manejo.
Por lo tanto, en los atascos, un vehículo eléctrico suele ser más eficiente que un modelo de gasolina o diésel, además de ofrecer una conducción más suave y cómoda.