Híbrido suave, E-Tech full hybrid o híbrido enchufable hiper: ¿cuáles son las diferencias?
Existen tres categorías de vehículos híbridos en función de su sistema híbrido:
- el híbrido autorrecargable,
- el híbrido enchufable,
- y el híbrido suave.
Todos ellos están equipados con un motor de combustión interna, una batería de alto voltaje y al menos un motor eléctrico.
Sin embargo, la tracción, el tipo de transmisión, el método de carga, su consumo de combustible y su impacto ambiental son diferentes.
Un híbrido suave funciona con el motor de gasolina en marcha continua, mientras que el motor eléctrico se utiliza para arrancar el vehículo y, ocasionalmente, para proporcionar potencia adicional. Consume hasta un 10 % menos de combustible que un vehículo de motor de combustión similar. Su transmisión puede ser manual o automática.
Los vehículos 100 % híbridos (full hybrid) y los híbridos enchufables se basan en la alternancia inteligente entre los trenes de potencia eléctricos y de combustión.
La diferencia entre ellos se encuentra en la capacidad de su batería y método de carga.
Con E-Tech full hybrid, no es necesario enchufar el vehículo para recuperar energía. Esta energía se recupera durante la conducción mediante el frenado regenerativo, así como a partir de la energía generada por el motor de combustión interna. De esta manera, puedes disminuir el consumo de combustible hasta en un 40 % y conducir con el modo eléctrico hasta en el 80 % de tus viajes en la ciudad.
En el caso de la tecnología hiperhíbrida E-Tech (Renault híbrido enchufable), tendrás que recargar el vehículo con regularidad utilizando una toma de corriente estándar o una estación de recarga para optimizar el consumo de combustible. Con una autonomía eléctrica real, podrás realizar la mayor parte de tus desplazamientos diarios utilizando energía 100 % eléctrica (desplazamientos diarios medios: 34 km al día). Por lo tanto, esta tecnología permite ahorrar hasta un 75 % de combustible (ciclo WLTP).
Existen tres categorías de vehículos híbridos en función de su sistema híbrido:
- el híbrido autorrecargable,
- el híbrido enchufable,
- y el híbrido suave.
Todos ellos están equipados con un motor de combustión interna, una batería de alto voltaje y al menos un motor eléctrico.
Sin embargo, la tracción, el tipo de transmisión, el método de carga, su consumo de combustible y su impacto ambiental son diferentes.
Un híbrido suave funciona con el motor de gasolina en marcha continua, mientras que el motor eléctrico se utiliza para arrancar el vehículo y, ocasionalmente, para proporcionar potencia adicional. Consume hasta un 10 % menos de combustible que un vehículo de motor de combustión similar. Su transmisión puede ser manual o automática.
Los vehículos 100 % híbridos (full hybrid) y los híbridos enchufables se basan en la alternancia inteligente entre los trenes de potencia eléctricos y de combustión.
La diferencia entre ellos se encuentra en la capacidad de su batería y método de carga.
Con E-Tech full hybrid, no es necesario enchufar el vehículo para recuperar energía. Esta energía se recupera durante la conducción mediante el frenado regenerativo, así como a partir de la energía generada por el motor de combustión interna. De esta manera, puedes disminuir el consumo de combustible hasta en un 40 % y conducir con el modo eléctrico hasta en el 80 % de tus viajes en la ciudad.
En el caso de la tecnología hiperhíbrida E-Tech (Renault híbrido enchufable), tendrás que recargar el vehículo con regularidad utilizando una toma de corriente estándar o una estación de recarga para optimizar el consumo de combustible. Con una autonomía eléctrica real, podrás realizar la mayor parte de tus desplazamientos diarios utilizando energía 100 % eléctrica (desplazamientos diarios medios: 34 km al día). Por lo tanto, esta tecnología permite ahorrar hasta un 75 % de combustible (ciclo WLTP).
