Híbrido frente a híbrido enchufable: ¿cuáles son las diferencias?
Híbrido frente a híbrido enchufable: ¿cuáles son las diferencias?
La principal diferencia entre un coche híbrido y un coche híbrido enchufable radica en el método de recarga y en la capacidad de la batería.
Un coche híbrido con recarga automática (full hybrid E-Tech) recarga su batería únicamente mediante el motor de combustión interna y el frenado regenerativo. Por lo tanto, no es necesario enchufarlo y optimiza automáticamente el consumo de energía eléctrica para reducir el consumo de combustible.
Un coche híbrido enchufable (E-Tech Hyper Hybrid) va aún más allá: cuenta con una batería de mayor capacidad que se puede recargar igual que los vehículos eléctricos, mediante un enchufe. Además, utiliza el frenado regenerativo y un motor de combustión interna, pero hay que enchufarlo para poder aprovechar al máximo sus prestaciones.
Esta tecnología permite recorrer distancias más largas en modo totalmente eléctrico, sobre todo en los desplazamientos diarios, y lograr un mayor ahorro de combustible. El híbrido enchufable supone, por tanto, un paso más hacia la conducción 100 % eléctrica.
Híbrido frente a híbrido enchufable: ¿cuáles son las diferencias?
La principal diferencia entre un coche híbrido y un coche híbrido enchufable radica en el método de recarga y en la capacidad de la batería.
Un coche híbrido con recarga automática (full hybrid E-Tech) recarga su batería únicamente mediante el motor de combustión interna y el frenado regenerativo. Por lo tanto, no es necesario enchufarlo y optimiza automáticamente el consumo de energía eléctrica para reducir el consumo de combustible.
Un coche híbrido enchufable (E-Tech Hyper Hybrid) va aún más allá: cuenta con una batería de mayor capacidad que se puede recargar igual que los vehículos eléctricos, mediante un enchufe. Además, utiliza el frenado regenerativo y un motor de combustión interna, pero hay que enchufarlo para poder aprovechar al máximo sus prestaciones.
Esta tecnología permite recorrer distancias más largas en modo totalmente eléctrico, sobre todo en los desplazamientos diarios, y lograr un mayor ahorro de combustible. El híbrido enchufable supone, por tanto, un paso más hacia la conducción 100 % eléctrica.
